PORSCHE 911 992 CARRERA 4S 3.0 450 PDK
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PUISSANCE
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PRIX
“À chaque nouvelle génération, la 911 parvient à faire encore mieux. La 992 renforce encore son efficacité et muscle ses performances !”
CONFIGURATION
Couleur extérieure : BLANC
Intérieur : CUIR NOIR
OPTIONS/ EQUIPEMENTS
0P8 SYSTEME D’ECHAPPEMENT SPORT AVEC SORTIES EN ACIER INOXYDABLE
3FE TOIT COULISSANT/ RELEVABLE ELECTRIQUE EN VERRE AVEC STORE PARE SOLEIL
8LH PACK SPORT CHRONO AVEC SELECTEUR DE MODE
JQ3 SUSPENSION DYNAMIQUE DU MOTEUR PADM
UP1 CHRONOMETRE A FOND NOIR
1N3 DIRECTION ASSISTEE SERVOTRONIC PLUS
Q4Q SIEGES SPORT PLUS, 4 REGLAGES ELECTRIQUES, COQUES DE DOSSIERS EN ARGENT FONCE
N5U SIEGES AVANT TOUT CUIR LISSE
1NP ECUSSONS DE ROUES COULEUR
2FS VOLANT SPORT GT MULTIFONCTION EN CUIR LISSE
46J JANTES RS SPYDER DESIGN 20/21″ PLATINE SATINE
4A3 SIEGES AVANT CHAUFFANTS
4KF VITRAGE ARRIERE FUME
8IS PHARES A LED AVEC ECLAIRAGE EN COURBE DYNAMIQUE PDLS
8M1 ESSUIE-GLACE DE LUNETTE ARRIERE
KA2 ASSISTANCE PARKING AVANT ET ARRIERE AVEC CAMERA DE RECUL
QV3 RADIO NUMERIQUE DAB/ DAB+
GH3 DIFFERENTIEL ARRIERE PORSCHE TORQUE VECTORING PLUS (PTV PLUS)
G1G BOITE AUTOMATIQUE PDK 8 RAPPORTS
9WT INTERFACE APPLE CARPLAY AVEC COMMANDE VOCALE SIRI
8T1 REGULATEUR DE VITESSE
1X1 TRANSMISSION INTEGRALE PORSCHE TRACTION MANAGEMENT (PTM)
1BH SUSPENSION PILOTEE PASM
(TOTAL OPTIONS : 14976 EUROS)
TRAITEMENT CERAMIQUE PROTECH REALISE LE 03/07/2024
Histoire
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 incarne l’essence même de la marque. Peu de modèles peuvent en effet se targuer d’une tradition aussi longue et d’une continuité aussi remarquable. Depuis sa première apparition sous le nom de Type 901 au Salon de l’automobile de Francfort en septembre 1963, elle n’a cessé de fasciner les passionnés du monde entier et s’impose aujourd’hui comme la référence absolue en matière de voitures sportives.
La Porsche 911 s’est toujours distinguée par sa silhouette unique, mais aussi par ses technologies innovantes, dont beaucoup ont vu le jour sur les circuits. Fidèle à son ADN, elle a toujours été animée par la quête de puissance et de performance, la compétition servant de véritable laboratoire d’innovation. Depuis toujours, elle excelle sur les circuits du monde entier, où elle a su s’imposer comme une championne à la fois polyvalente et fiable.
C’est aujourd’hui au modèle Type 992, et plus précisément à sa version 4S, que nous nous intéressons. Son design extérieur reprend les codes emblématiques des générations précédentes, avec notamment des optiques ronds à l’avant et des ailes marquées, tout en se distinguant par des éléments modernes comme un capot avant échancré rappelant la première 911, des roues plus larges ou encore des poignées de porte affleurantes.
La grande innovation réside dans sa plate-forme, renouvelée à 80 %, avec un recours massif à l’aluminium pour la carrosserie et le châssis, permettant de contenir le poids tout en renforçant la rigidité. Parfaitement amortie, la 992 4S vire à plat, enroule les courbes avec une facilité déconcertante et élimine toute trace de sous-virage grâce à ses quatre roues motrices. La direction, d’une précision chirurgicale, et le train avant ultra-réactif garantissent une conduite intuitive, tandis que le moteur, parfaitement équilibré, ne déséquilibre jamais la voiture. Le plaisir de conduite est plus que jamais au rendez-vous.
Le flat-6 biturbo, déjà présent sur le restylage de la 991, a été revu en profondeur : le radiateur a été déplacé et les turbos modifiés, ce qui a permis d’augmenter la puissance de 30 chevaux, portant la totalité à 450 chevaux. Les performances en sont encore plus impressionnantes, et la 992, équipée du Pack Sport Chrono et de la nouvelle boîte double embrayage PDK8, atteint désormais le 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes.
Le modèle que nous proposons a été vendu neuf le 29 août 2019 et n’a connu que deux propriétaires particuliers depuis.
Il a toujours été exclusivement entretenu en Centre Porsche :
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09/09/2021 à 30 435 km PORSCHE
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08/12/2023 à 62 594 km PORSCHE
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30/12/2025 à 75 358 km PORSCHE
Cet exemplaire dispose de tous les équipements les plus recherchés sur ce modèle, pour un total de près de 15 000 euros d’options : échappement sport, Pack Sport Chrono, sièges Sport Plus chauffants, PDLS, toit ouvrant électrique en verre, caméra de recul, et bien d’autres encore.
Enfin, la combinaison du coloris extérieur blanc se marie à merveille avec l’intérieur noir, tandis que les détails extérieurs noirs, comme les phares ou le toit ouvrant en verre, créent un contraste saisissant. Pour sublimer l’ensemble, les jantes RS Spyder Design en argent platine satiné, très prisées sur cette génération de 911, viennent couronner le tout !